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    民航乘務

    詳細介紹了鄭州航空學校開設民航乘務專業的學制、課程設置、就業方向、報名要求等。學生可選擇網上報名。

    鄭州
    鐵路物流管理

    城市軌道與鐵道工程系主要負責城市軌道、電氣化鐵道、高速鐵路等專業技術人才培養工作。

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    城市軌道交通通信信號技術

    城市軌道與鐵道工程系主要負責城市軌道、電氣化鐵道、高速鐵路等專業技術人才培養工作。

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    城市軌道交通工程技術

    城市軌道與鐵道工程系主要負責城市軌道、電氣化鐵道、高速鐵路等專業技術人才培養工作。

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    城市軌道交通車輛技術

    城市軌道與鐵道工程系主要負責城市軌道、電氣化鐵道、高速鐵路等專業技術人才培養工作。

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    物流管理

    經濟管理系在教學過程中采用理實一體的教學理念,為充分保證理論課與實訓課的有機結合,建設的實訓室主要包括:汽車模擬營銷實訓室、汽車保險與理賠實訓室、商務禮儀綜合實訓室、形體訓練室、會計電算化實訓室、會計手工實訓室等。我校實訓中心為我系所有專業涉及汽車類技術課程實訓提供了堅實的保障,10余家校外實習基地為實踐教學和頂崗實習提供保障。學生畢業后大多就業于汽車銷售企業、保險公司、汽車售后服務企業以及知名汽車4S店等,本系學生就業率持續多年保持在95%以上,待遇和薪酬普遍較高。

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    道路運輸與路政管理

    經濟管理系在教學過程中采用理實一體的教學理念,為充分保證理論課與實訓課的有機結合,建設的實訓室主要包括:汽車模擬營銷實訓室、汽車保險與理賠實訓室、商務禮儀綜合實訓室、形體訓練室、會計電算化實訓室、會計手工實訓室等。我校實訓中心為我系所有專業涉及汽車類技術課程實訓提供了堅實的保障,10余家校外實習基地為實踐教學和頂崗實習提供保障。學生畢業后大多就業于汽車銷售企業、保險公司、汽車售后服務企業以及知名汽車4S店等,本系學生就業率持續多年保持在95%以上,待遇和薪酬普遍較高。

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    會計

    經濟管理系在教學過程中采用理實一體的教學理念,為充分保證理論課與實訓課的有機結合,建設的實訓室主要包括:汽車模擬營銷實訓室、汽車保險與理賠實訓室、商務禮儀綜合實訓室、形體訓練室、會計電算化實訓室、會計手工實訓室等。我校實訓中心為我系所有專業涉及汽車類技術課程實訓提供了堅實的保障,10余家校外實習基地為實踐教學和頂崗實習提供保障。學生畢業后大多就業于汽車銷售企業、保險公司、汽車售后服務企業以及知名汽車4S店等,本系學生就業率持續多年保持在95%以上,待遇和薪酬普遍較高。

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    保險專業(汽車保險方向)

    經濟管理系在教學過程中采用理實一體的教學理念,為充分保證理論課與實訓課的有機結合,建設的實訓室主要包括:汽車模擬營銷實訓室、汽車保險與理賠實訓室、商務禮儀綜合實訓室、形體訓練室、會計電算化實訓室、會計手工實訓室等。我校實訓中心為我系所有專業涉及汽車類技術課程實訓提供了堅實的保障,10余家校外實習基地為實踐教學和頂崗實習提供保障。學生畢業后大多就業于汽車銷售企業、保險公司、汽車售后服務企業以及知名汽車4S店等,本系學生就業率持續多年保持在95%以上,待遇和薪酬普遍較高。

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    汽車營銷與服務專業(汽車模特方向)

    經濟管理系在教學過程中采用理實一體的教學理念,為充分保證理論課與實訓課的有機結合,建設的實訓室主要包括:汽車模擬營銷實訓室、汽車保險與理賠實訓室、商務禮儀綜合實訓室、形體訓練室、會計電算化實訓室、會計手工實訓室等。我校實訓中心為我系所有專業涉及汽車類技術課程實訓提供了堅實的保障,10余家校外實習基地為實踐教學和頂崗實習提供保障。學生畢業后大多就業于汽車銷售企業、保險公司、汽車售后服務企業以及知名汽車4S店等,本系學生就業率持續多年保持在95%以上,待遇和薪酬普遍較高。

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    汽車營銷與服務

    經濟管理系在教學過程中采用理實一體的教學理念,為充分保證理論課與實訓課的有機結合,建設的實訓室主要包括:汽車模擬營銷實訓室、汽車保險與理賠實訓室、商務禮儀綜合實訓室、形體訓練室、會計電算化實訓室、會計手工實訓室等。我校實訓中心為我系所有專業涉及汽車類技術課程實訓提供了堅實的保障,10余家校外實習基地為實踐教學和頂崗實習提供保障。學生畢業后大多就業于汽車銷售企業、保險公司、汽車售后服務企業以及知名汽車4S店等,本系學生就業率持續多年保持在95%以上,待遇和薪酬普遍較高。

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    廣告設計與制作

    經濟管理系在教學過程中采用理實一體的教學理念,為充分保證理論課與實訓課的有機結合,建設的實訓室主要包括:汽車模擬營銷實訓室、汽車保險與理賠實訓室、商務禮儀綜合實訓室、形體訓練室、會計電算化實訓室、會計手工實訓室等。我校實訓中心為我系所有專業涉及汽車類技術課程實訓提供了堅實的保障,10余家校外實習基地為實踐教學和頂崗實習提供保障。學生畢業后大多就業于汽車銷售企業、保險公司、汽車售后服務企業以及知名汽車4S店等,本系學生就業率持續多年保持在95%以上,待遇和薪酬普遍較高。

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    機電一體化技術

    機械工程系成立于2004年,設有汽車制造與裝配技術、汽車車身維修技術、機械制造與自動化、機電一體化技術、數控技術、電梯工程技術等六個專業。其中汽車制造與裝配技術專業為省級重點建設專業,汽車車身維修技術為院級重點建設專業。

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    機械制造與自動化

    機械工程系成立于2004年,設有汽車制造與裝配技術、汽車車身維修技術、機械制造與自動化、機電一體化技術、數控技術、電梯工程技術等六個專業。其中汽車制造與裝配技術專業為省級重點建設專業,汽車車身維修技術為院級重點建設專業。

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    汽車車身維修技術

    機械工程系成立于2004年,設有汽車制造與裝配技術、汽車車身維修技術、機械制造與自動化、機電一體化技術、數控技術、電梯工程技術等六個專業。其中汽車制造與裝配技術專業為省級重點建設專業,汽車車身維修技術為院級重點建設專業。

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